美国《通胀削减法案》从今年就开始生效了。这个法案的名字听起来好像是美国要关起门来搞自己的问题，但是却把德国、法国、日本、韩国等等的盟友全招惹了个遍。

法案到底宣布了什么？

第一，加税。

要赚钱的企业多掏点钱，通过加税政府可以多收入7000亿美元。

第二，补贴支出。

这7000亿里面要拿出来4000亿补贴发给大家，至于发给谁咱们待会再说。

剩下这个3000亿算政府收入，不过他这个收入可不是当奖金发给公务员的。美国之前为了应对疫情，到处疯狂借贷，眼看着马上就要上黑名单了，所以这3000亿是政府留着来充值信用的。就是他们说的“消减赤字”的意思就是大哥怎么说也是个有身份的人，不会只借不还，各位以后还是要多多支持啊。

而加税跟通胀的关系在于：拜登认为，减少财政赤字就相当于政府从市面上收回来了3000亿的现金，钱减少了，通胀问题不就能缓解了？但是共和党认为，给企业加税会打击企业的生产积极性，到时候工厂停工、消费品减少、失业人员增加，你管这叫降低通胀吗？而且这收入的7000亿仅仅是未来十年的预估值，但花出去的4000亿可就是真金白银啊，这么算下来的话，前几年政府还得加大借债力度。

然而这个法案也只是个引子，因为它的重点是后面的支出，也就是说，这4000亿的补贴到底要给谁？法案里也写了，电动车、光伏、电池，核心就是要支持他们自己的新能源产业。

法案的核心其实是？

对新能源产业最上心的其实是欧洲国家，欧洲国家在工业化后环境污染严重，地小能源少，从俄罗斯进口能源是最方便快捷的选择。但是俄乌战争一爆发，能源运输被切断，欧洲国家只能仰赖于新能源供给了，但他们又没有地方来发展新能源设施。而中国地图上有大片的荒漠和草原，加上人口众多，需求也广泛，光伏风电技术的主场就渐渐转移到了中国。

新疆太阳能发电厂

当大家都在热火朝天地搞新能源的时候，美国在干嘛呢？那几年美国的金融搞的是顺风顺水，美联储通过操纵利率就能收割全世界，能躺着挣钱，谁还愿意站起来？而且美国自己家里的化石能源就很多，中东那些能源大户也都是他的小弟，能源市场上基本就是他们说了算。一边吃传统能源的红利，一边靠石油支撑美元的世界货币地位，美国就不愿意发展新能源，而且一度对这玩意儿还很抵触。

到了2020年，中国已经在新能源产业上一枝独秀，世界几个主要的经济体都在积极的布局新能源。美国在全世界布局军事基地，美元的流通有一大半都是围绕着能源展开，如果能源市场换赛道，美国岂不就得不偿失了。因此《通胀削减法案》的核心其实就是补新能源的作业，既然整个产业链都落后，那就放低姿态，搞国家补贴、贸易壁垒，用市场换技术。只要你买国产电动车，政府就给你补贴7500，对于厂商来说就是每辆车政府都补贴了7500美元的成本。而电池和原材料也都有相应的补贴，这些补贴综合起来就成了美国和其他车企竞争的价格优势。因此法案一通过，极度依赖美国市场的车企都纷纷炸锅了。对欧洲来说，车卖不到美国还是小事，他们更担心企业转移到美国去，在欧洲陷入能源危机、许多工厂成本不断提高预备迁出欧洲的情况下，美国的这个法案就相当于釜底抽薪。

法案对中国有什么影响？

中国电动车出口市场主要是欧洲和东南亚，出口美国的占比还不到5%，所以这份法案对于我们整车的出口影响倒不是很大。但是，法案把电池也列入到了国产化范围，车企想要拿到7500的补贴就得满足两个条件：

第一，用于电池的关键原材料至少要有40%必须是在美国或者跟美国有贸易协定的国家提取的。2026年，这一比例将提高到80%。

第二，至少50%的电池组件是在美国、加拿大和墨西哥制造组装的。2029年，这个门槛将提高到100%。

这个针对性就很明显了。中国的电池产能占据全球的70%，如果我们的电池企业想留住客户的话，唯一的办法就是把厂开到美国去，原材料还要换成美国的；美国就是想用这种方式完成技术转移。所以阿美整出来的这一套组合拳，明面上是打到了欧洲和日韩，实际上针对的还是我们。毕竟新能源这块我们是老大，一下子掰不倒，那就先从外围来一手。至于效果，想要从一个产业链上撕开口子，另立门户并没有那么容易。中国在芯片行业深耕了这么多年，到现在还是免不了会被阿美各种掣肘，但在新能源方面我们的立场可就对调了。

没有制造业支撑的金融就是个空壳子，美国就是因为美元成了世界货币之后，产业空心化才导致现在这么多的问题。08年的金融危机，全世界的被晃得东倒西来，只有东亚世界工厂稳如老狗，通过搞基建的还拉了全世界。从那以后呢，大家就形成了一个共识：制造业才是王道。

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